Москва совместно с регионами развивает транспортную систему России

Московская билетная система работает уже в 37 регионах, ежедневно обрабатывая свыше четырёх миллионов транзакций, подчеркнул член Высшего совета «Единой России», мэр Москвы.

«Мы делимся этой разработкой с 2020 года. Это наш вклад в цифровизацию отрасли и развитие совместно с регионами транспортной системы России», — пояснил Сергей Собянин.

Он отметил, что использование московской билетной системы повышает прозрачность: все транзакции фиксируются автоматически.
«Растёт популярность городского транспорта, так как пассажирам удобно оплачивать проезд разными способами. Например, в Новосибирске с начала года пассажиропоток вырос на 11% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года», — пояснил мэр Москвы.

Кроме того, улучшается эффективность управления маршрутной сетью — аналитика транзакций позволяет грамотно корректировать расписание, перераспределять подвижной состав в зависимости от загруженности маршрутов и выявлять самые востребованные направления.

«Всё это становится доступным без дополнительных инвестиций со стороны регионов. Поэтому столичной системой интересуются всё больше регионов. В этом году она заработала в Ивановской, Брянской и Запорожской областях», — напомнил Сергей Собянин.

С 2022 года Москва также сотрудничает в транспортной сфере с Луганской Народной Республикой. В регион поставлено новое оборудование для оплаты проезда, подключены крупные перевозчики.

Сенатор Российской Федерации Олег Голов входящий в состав Комитета по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера считает особенно важным принцип работы — когда успешные решения одного региона не остаются только его внутренним достижением, а становятся основой для развития транспортной системы всей страны.

«Город Москва в этом смысле показывает хороший пример межрегионального взаимодействия. Современная билетная система — это уже не просто возможность оплатить проезд картой, это прозрачность расчетов, понимание пассажиропотока, возможность анализировать загрузку маршрутов и основа для принятия более точных управленческих решений», — подчеркнул Олег Голов.

По его словам, развитие таких технологий имеет большое значение для Башкортостана. При этом важно не только заимствовать лучшие практики, но и адаптировать их к особенностям региона.

«Важно, что речь идет не о механическом копировании московского опыта. Задача — брать лучшие практики и адаптировать их под особенности конкретного региона. Именно такой обмен опытом между Москвой и субъектами РоссийскойФедерации позволяет постепенно выравнивать качество транспортных услуг по всей стране и формировать действительно современную, удобную и связанную транспортную систему России», — подытожил Олег Голов.